將配變站所環境中SF6氣體壓力、SF6氣體含量、O2含量、臭氧濃度、溫濕度、入侵、門禁、空調的狀態進行實時在線監測、在線診斷，并可以根據預先設置的啟動方式和監測設備的狀態，分別對風機、照明、除濕器、水泵、空調、視屏圖像采集...

一臺常規轉信臺覆蓋面積不足時，需要組建多常規轉信臺的同頻同播系統覆蓋網。常規同頻同播系統不同于傳統技術，是基于無中心自組網技術的、全數字化處理的常規同頻系統技術，同播音質好，低噪聲小。...

     針對高鐵站管理的具體特點，以保障站內安全、有序、高效運營為出發點，以安全可視化管理為目標，基于自主研發并獲得國家專利的定位式對講機系統。...

    無線組網技術主要針對鐵路現場作業點多、線路長、移動辦公的特點，利用大功率WIFI、3G、4G等新技術，在貨運現場管理、貨運檢查、客運現場管理、列車WIFI、線路防護、線路搶險、重點部位移動視頻監控等領域逐步得到越...

? ? ?鐵路道口普遍信息化應用程度較低，一般僅通過部署“軋道鈴 + 擴音器”的設備組合實現聲音預警。目前，道口辦亟需一套完整的業務系統，能夠接收各道口列車運行狀態數據、速度數據和視頻信息，對列車速度數據做進一步的分析處...

整套系統基于微波雷達和視頻聯動、人體識別、形體識別、強光驅離、強聲拒止技術，實現了安防模式由被動報警到主動預警的轉變，避免了傳統安防系統無法準確定位、易受天氣影響、誤報率高和需要大量人員盯守等缺點，突破了國外對中國市場的封鎖，引領了國內安防領域的一次...

      將道口及重點區段的視頻實時通過無線傳輸至牽引機車上，讓司機能夠及時了解掌握道口及重點區段情況；尤其是當重載列車在通過道口及重點區段前，通過實時視頻觀察現場情況，及時決定是否需要減速停車，可以大大提高...

    鐵路異物監測工作是直接關系到列車行車安全的重要工作之一，做好鐵路周邊異物的實時監測和積極防護是鐵路維護工作的重中之重。我國鐵路沿線周邊環境復雜，所經地形有山區、丘陵、河道、湖泊等，復雜的地形環境給鐵路安全防護帶來較大的挑戰...

    在車站調車作業中，機車（車輛）經常需要進人盡頭線作業或停留，由于受線路條件限制（如曲線等）、霧雪雨天影響和作業人員間斷了望、速度控制不當等，很容易造成沖撞車檔和越過終端的調車脫軌事故。據統計,全路各大技術站及部分中間站均發...

嵌入式無線貨車裝載狀態高清檢測系統技術構成：1、? 采用嵌入式處理板進行圖像采集處理，在前端實現高清線陣圖像的采集與智能識別，無需配置專用的計算機（工控機）進行采集、處理；2、? 現場識別后的圖像經過實時深度壓縮后，可以通過無線網...